O mini-submarino Bluefin-21, da Marinha americana
REUTERS/Australian Defence Force/Handout via Reuters
De acordo com Johnston, o custo das operações não será um obstáculo. "Queremos encontrar este avião. Queremos dizer a nossos amigos na Malásia e na China que não se trata apenas de uma questão de custos. Estamos preocupados em ajudá-los nessas circunstâncias trágicas", declarou.
Até agora, nenhum destroço foi encontrado pelos navios e aviões que patrulham o oceano há várias semanas. Apesar dos satélites terem detectado objetos flutuantes, nenhum deles pertencia ao Boeing 777-200. Os ruídos captados na semana passada, similares aos das caixas-pretas do avião, por enquanto não permitiram a localização da fuselagem.
Há dez dias, o mini-submarino Bluefin-21, equipado de um sonar, está rastreando uma superfície de 400 quilômetros quadrados, delimitada depois da detecção dos sinais das caixas-pretas. Apesar da falta de indícios concretos, os investigadores acreditam que o voo MH370 caiu na costa australiana, segundo o primeiro-ministro Tony Abbott.
De acordo com ele, a aeronave provavelmente caiu em zona provável de impacto de 700 km de comprimento e 80 km de largura. "As buscas ainda não terminaram. Mas quero deixar claro que não dormiremos tranquilos enquanto não tivermos resolvido o mistério", disse o premiê.
O Bluefin-21 realiza hoje seu décimo mergulho no fundo do oceano, e já fez uma varredura em mais de 80% da superfície delimitada com a ajuda dos sinais captados. Até agora, nada de anormal foi detectado. O Boeing 777-200 deixou Kuala Lampur na manhã do dia 8 de março em direção a Pequim, e desapareceu dos radares cerca de uma hora depois.
A polícia trabalha com diversas hipóteses, entre elas um ato deliberado do piloto ou uma tentativa de sabotagem.
