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Indonésia/Catástrofe

Equipes detectam sinais sonoros "fortes" de avião da AirAsia

Fortes sinais acústicos vindos das caixas-pretas do avião da AirAsia, que caiu no mar de Java com 162 pessoas a bordo, foram detectados neste domingo (11), de acordo com as autoridades da Indonésia. O acidente, que aconteceu no dia 28 de dezembro, não deixou sobreviventes.

Foto de um dos destroços do avião da AirAsia tirada no dia  7 de janeiro de 2015.
Foto de um dos destroços do avião da AirAsia tirada no dia 7 de janeiro de 2015. REUTERS/BASARNAS/Handout via Reuters
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Duas semanas após a catástrofe, as fortes correntes submarinas obrigaram novamente os mergulhadores da marinha indonésia a voltar à superfície antes mesmo do final da tarde, e suspender as operações até a manhã de segunda-feira.

Um responsável da Agência Nacional de Buscas e de Resgate afirmou que mergulhadores foram enviados a três locais pelo menos duas vezes, mas sem resultados. "Os sinais foram detectados a cerca de um quilômetro à leste da cauda do avião", esclareceu o responsável. No dia anterior, a cauda havia sido resgatada por uma grua.

O chefe da Marinha da Malásia, que participa das operações, publicou em sua conta no Twitter a informação de que as caixas-pretas foram localizadas a 0,5 milhas náuticas à leste da posição da cauda do aparelho.

Dados que podem esclarecer o acidente

Há vários dias, os mergulhadores tentam identificar o local de onde são emitidos os sinais das caixas-pretas que contêm os parâmetros e informações do voo QZ8501. Os dados serão cruciais para determinar as causas da tragédia.

Durante as buscas, um objeto que pode ser da fuselagem do Airbus A330-200 foi detectado perto da área de onde são emitidos os sinais sonoros. Novos corpos de vítimas podem ser resgatados no local. Até o momento, somente 48 corpos dos 162 passageiros que estavam a bordo do avião foram resgatados.

O acidente

Logo depois da decolagem do aeroporto de Surabaya, na Indonésia, o piloto do voo QZ8501 fez um pedido para ganhar altitude e evitar nuvens consideradas “perigosas”.

Ele não recebeu o sinal verde da torre de controle devido ao tráfego aéreo intenso no setor. Depois, o contato entre o aparelho e os controladores de voo foi perdido.
 

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